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靜載錨固試驗機主要特點1、靜載錨固試驗機主機采用四柱臥式結構、用空心千斤頂施加試驗力、傳感器測力，前卡式千斤頂進行單根鋼絞線預緊，電動油泵加載，手動閥保載，拉線式光電編碼器測量空心千斤頂行程。2、靜載錨固試驗機采用插卡式放大器，結構緊湊，功能強大，可實時采集試驗數據（力、位移），顯示力-時間、力-位移、位移-時間等多種曲線，并對數據進行處理，判別特征點，同時可對試驗數據進行儲存、查詢、曲線分析、打印試驗報告。靜載錨固試驗機主要功能靜載錨固試驗機于鋼絞線夾具、錨具的靜載錨固性能...

金屬材料疲勞試驗控制器組成及參數：1.計算機單元：計算機屏幕顯示試驗參數，自動描繪試驗曲線，數據處理方法多種國內標準規定的相關試驗要求。2.液壓控制單元：力、位移全數字PID閉環控制，控制模式可平滑無擾切換3.信號發生器單元：信號發生器精度0.01%4.信號調理單元：試驗信號測量分辨率：≥1/100,000，示值精度0.005FS5.伺服閥驅動單元：基于PCI總線的全數字液壓伺服控制器6.測控系統：測控系統與軟件系統相配合，集傳感器信號放大、數據采集、數據顯示、曲線繪制、數據...

通過在微機控制電子試驗機上進行三軸固結不排水試驗，并賀常規的固結不排水試驗機進行比較，得到了再電子試驗機進行試驗相對便利的結論。電子試驗機的工作原理電子試驗機可用于塑料橡膠、陶瓷建材、金屬、非金屬、復合材料等進行拉伸、壓縮、彎曲、剪切、削離、摩擦等力學試驗，是檢定各種材料性能的重要設備。因其具有系統可靠，相應快，間隙小，噪音低，加載平穩，精度高等優點。如今，電子試驗機被廣泛的應用于冶金、機械、交通運輸等工業部門以及科研單位和大專院校。電子試驗機雖然品種繁多，結構各異。但是他們...

試驗機作為一種精密檢測設備，專門用來搞科研、做實驗以及教學等，在萬能試驗機正常的運作過程中需要注重日常的維護和保養，這是非常有必要的，那么怎么才能維護和保養好試驗機呢?(1)、定期檢查試驗機鉗口部位的螺釘，如有松動，及時擰緊;(2)、試驗機所配的夾具應涂上防銹油保管;(3)、鑲鋼板與襯板接觸的滑動面、襯板上的燕尾槽面應保持清潔，定期涂一層薄的二硫化鉬潤滑脂;(4)、定期檢查鏈輪的傳動情況，如有松動，請將張緊輪重新張緊;(5)、由于電子拉力試驗機的鉗口經常使用，容易磨損，氧化皮...

英斯特朗疲勞試驗機參數：壓板間距：標準1025mm（40.4in.），加高型1405mm（55.3in.）動態載荷容量：±50kN（±11Kip），±100kN（±22Kip）作動器行程：150mm（5.9in.）配置：作動缸安裝于雙立柱上端橫梁中間以及T型槽底座升降與鎖緊裝置：電液升降并有手動限位裝置加載稱量精度：設定值的±5%或載荷傳感器容量（1-100%）的0.005%，取較大值載荷傳感器：型Dyna...

電液伺服動靜疲勞試驗機性能特點：1、電液伺服動靜疲勞試驗機主機：兩根立柱、底座、橫梁構成封閉式框架結構，機架剛度大，無反向間隙，穩定性好。雙立柱外表面采用電鍍硬鉻處理。伺服作動器（油缸）下置，采用雙向作用油缸活塞設計，試樣夾持調整方便靈活。2、液壓伺服泵站：采用無泄露的靜音技術，壓力輸出平穩，無波動，低噪音，散熱效果好，過濾精度高，壓力超載、油溫超溫自動保護。3、關鍵元器件：采用——美國MOOG伺服閥、美國MTS公司位移傳感器、全數字式控制器和高精度負荷傳感器。4、控制方式：...

前言目前，隨新材料以及汽車、飛機、航天器、公路交通錨具產品等市場上動態試驗的增多，如何選擇合適的動態疲勞試驗設備成為工程師面臨的一道難題，對于動輒幾十萬、百萬，甚至近千萬的設備，需要用戶認真的考慮。本文就目前市場上的疲勞試驗所采用的技術做了簡單的對比，希望能對大家有所幫助。技術要點對比序號比較內容脈動疲勞電液伺服疲勞1結構形式使用電機帶動的曲柄連桿機構驅動一個柱塞泵，將液壓油打入作動器的油缸中以驅動活塞頂出采用動擺式伺服閥、射流管式伺服閥控制作動器2作動器結構柱塞式結構，回程...

前言：不同的工藝條件對螺栓當量摩擦系數的影響，為準確控制螺栓預緊力及采用合適的聯結結構提供依據。螺栓連接的預緊力對接頭的可靠性和疲勞壽命有很大的影響，預緊力越大，聯結可靠性越好、聯結壽命也越長。但是，較大的預緊力可能破壞聯結夾層的破壞，所以，控制螺栓的預緊力是很有必要的。但是，在實際安裝中，直接控制預緊力是非常困難的，而是通過控制擰緊扭矩的方式間接控制扭矩的。所以，了解擰緊扭矩和預緊力之間的關系是非常重要的，這也是控制預緊力的關鍵。理論依據：螺栓擰緊力矩與預緊力力的關系表達式...